140/80B18 Enduro Trail-XT+ TL/TT 70T M+S Dakar Mitas Enduro gumi
| Egyenes vonalú stabilitás |  |
| Kezelés extrém dőlésszögben |  |
| Kormányzás | |
| Futásteljesítmény | |
| Nedves tapadás | |
| Terhelhetőség |  |
Enduro Trail XT+ Dakar
- A legújabb Mitas terepjáró kalandabroncs
- Kettős célú Adventure Touring motorkerékpárokhoz ajánlott rally konfigurációkban.
- 80%-os terep és 20%-os közúti használatra tervezték, és két különböző változatban kapható
- M+S besorolás: az ENDURO TRAIL-XT+ abroncs a legnagyobb kihívást jelentő tereppel is megbirkózik, különösen sáros, kemény, murvás utakon
Annak a motorosnak, akinek bárhová el kell jutnia, és nem fél megküzdeni a legnehezebb és legkihívóbb terep típusokkal sem. Az ENDURO TRAIL XT+ lenyűgöző teljesítményt nyújt sáros, durva kavicsos utakon, miközben képes kezelni a szilárd burkolatot és a nagy sebességű autópályákat egyaránt.
Az ENDURO TRAIL XT+ hátsó profilja ugyanolyan agresszív, hosszanti blokkokkal rendelkezik, mint a jól ismert E-09, átlagosan 13,2 mm-es mintamélységgel. Az ENDURO TRAIL XT+ első profil ugyanazzal a mintázattal rendelkezik, mint az E-13, 12 mm-es minta-mélységgel, és bármely ENDURO TRAIL készlet első abroncsaként használható.
A standard ENDURO TRAIL XT+ Heavy Duty keveréket használ, és úgy tervezték, hogy minden úton a legjobb teljesítményt nyújtsa nedves vagy száraz körülmények között, anélkül, hogy feláldozná a kényelmet, a tartósságot, a kezelhetőséget és a stabilitást.
Az ENDURO TRAIL XT+ DAKAR változat Ultra Heavy Duty keveréket használ, amelyet maximális tartósságra terveztek, és akár 20%-kal nagyobb futásteljesítményt biztosít a standard változathoz képest, gyakorlatilag defektálló a megerősített váz-szerkezetnek köszönhetően.
| Abroncsméret | 140/80B17 |
| R / D | diagonális-öves |
| TL / TT | TL/TT |
| Felni szélesség tartomány (inch) | 2.75-3.75 |
| Névleges szélesség mm | 142 |
| Maximális szélesség mm | 156 |
| Névleges külső átmérő mm | 681 |
| Maximális külső átmérő mm | 707 |
| Szimmetrikus profil | igen |
